一些廉价自行车配件分享

自从有了辆折叠车，再到后来自己组了一辆风行海豚架折，我买了不少配件，尤其喜欢在不怎么重要的部位买非常廉价的产品。

也许这就是我之前提到的“低价的那飘忽不定的品质能带来某种类似抽卡的刺激”。

装车后，有的差强人意，有些物美价廉。

水壶架

原以为水壶架这么没技术含量的东西随便买一个能用的就行，结果我错了，前前后后买了4个。实际上大多数水壶架都只能搭配专用的水壶，而不是随处可见的矿泉水瓶。

杂牌塑料水壶架

2.79元甚至还包邮。颜值可以，让我疑惑店家怎么收回运费成本。这种水壶架有一定的弹性，但是口径过大，即使是海豚架这样斜着安装的车架，惯性也很容易让矿泉水掉出来。

通用水壶架

12.8元，可以垂直安装，其实架子和上面的2.79元没本质区别，一度让我觉得有点坑。

它带了一个转接支架，可以竖装在头管上。在富士达E500上用了挺长一段时间的，后来送给了小万万。他的车架没有水壶架螺丝孔，只能通过这种转接的方式，骑去河边别的妈妈还夸他的水壶架很酷。

问题也和第一个水壶架一样，小万万的车架有点角度，但放350ml的怡宝矿泉水也很容易掉，我在头管上安装时过减速带也容易把矿泉水颠掉。

这玩意儿还有个大坑，螺丝长度过长，如果拧的太紧极容易伤到车架的漆面，小万万漂亮的蓝色车架就这样多了两个印记。

可调水壶架

原价3.62，pdd便宜了1块。背后有一个大大的螺丝，可以根据瓶子的直径调整，看似很科学。

使用下来调到适合的位置之后确实可以夹住矿泉水瓶，但框架塑料比较软，刹车惯性仍然可以让矿泉水逃脱束缚，不好用。

铝合金水壶架

6.28元，pdd购买。

这个水壶架底部有个卡口，看宣传是能够把矿泉水瓶口卡在里面。实际上不知道是因为公差问题还是因为它只适配某几个牌子的矿泉水，家里的怡宝550ml很难卡进去，铝合金框架也很软，用手就能轻易掰弯。

不过这带来了一个好处，可以把它掰成矿泉水的口径，包裹性比较好，也有一定的刚性，给小万万装上后350ML的怡宝总算不掉了。

小羽的鸟车是纵折结构，头管外翻，杯架的位置不怎么影响折叠。她用的是一个头管上竖装的杯架，前轮还有避震结构，完全不会出现矿泉水掉下来的情况，甚至还能放咖啡杯。

车铃

我的富士达E500买来第一天就把送的铃磕坏了，加上后来装车，陆陆续续买了四个车铃。

• 永久6.8元车铃，比较像老式车铃，里面有旋转结构，声音比起那些弹拨式的铃要大很多。买来之后才发现只能装在右手，跟指拨或者转拨冲突了。

• 3.79元2个还包邮的拇指铃，声音太小，按着费劲，左右把都可以用，其它没什么好说的，一般买车都送这种。

• 2.9元隐藏式车铃，方便调变速的时候把车倒扣在地上，实际除了好看没什么用，声音也小。

  

• 22元电铃，用了2元红包20包邮。上下班路上电动车简直太多了，经常嘀嘀嘀，我也买个电的来互相伤害，甚至一度想买个99块的飞狗喇叭（和汽车差不多响）。三档音量，有线设计，本体随意安装，像是那些弯把公路车也相当适合。小万万表示羡慕，给他也买了一个🤣

尾灯

总共买了三个尾灯，两个渣渣。

1. 16.2元前后灯套装，可以装干电池，就是看中这点才买的，主要给小万万用。前灯还不错，尾灯很垃圾，支架很快就坏了，也很难拆开换电池。

2. 28元捷安特尾灯。想着买大牌子应该可以了吧，又被打脸。相当亮，很刺眼。自带支架号称可调方向，但是水平安装很容易下垂，我不得不用一个扎带固定。换电池需要用一元硬币撬开。

1. 7元杂牌尾灯，咸鱼购入，充电款，实际上晚上骑车机会不多，索性买了个充电款，用起来不错。轻便小巧，固定方便，亮度也不高不刺眼，比上面两个不知道高到哪去了。

车把

身高固定，五通位置也固定，将座位调到适合的位置后车把的位置也基本上固定了。为了找到一个比较适合的姿势，尝试了三个车把。

LitePro的Monster铝合金直把

是我自组车用的第一个车把，19元，轻便、坚固，带有一定的后掠角。

新车骑了几次之后，右手手腕疼痛。大概是腿短的关系，我的车座比默前漂（很多人都用后漂座管），车把离开身体太近，手必须内翻来抓握，否则只能把手掌搭在车把上。

想调节车把和身体的距离，公路车一般可以更换不同规格的把立，前伸距离不一样。折叠车考虑到头管可调，并没有这样的配件可用，比较主流的办法是选择鹅颈头管（向前弯）或者用双把立。不过前者影响折叠，后者不太稳固。

LitePro的碳纤维燕把

我选了旁门左道的办法：横装燕把。

淘宝68.7元买了个最便宜的LP碳纤维燕把，超轻，掰了一下也没什么形变，不知道长期使用如何。

燕把竖装可以让姿势更休闲，是大多数人的选择，银色的燕把也相当复古好看。很少人尝试的横装甚至反装则可以提供前伸量，让姿势低趴，配合快拆结构的头管也完全不影响折叠，不同的角度四舍五入也就是一个双把立。

杂牌无标小燕把

只能再换一个小燕把。15元，便宜好用。横装提供少许前伸量，竖装不高，还提供少许的后掠角，最终就用它了。

其实自行车配件适合自己的几何最重要，还有比如车座，有些人表示300多的fleet sl或者大几百的3d打印坐垫可能还比不上几十块的入门级坐垫。

走过的弯路只能咸鱼卖二手了。

挡泥板

自组车想找一个挡泥板很难，像是富士达E500自带的挡泥板在淘宝上几乎找不到（虽然也不怎么好）。市面上几乎所有的折叠车挡泥板都是为大行车架定制的，谁叫它销量高呢。还有一些帅气的可调挡泥板，比如SKS，价格不菲。

总结下来，想不突兀必须尽量贴合轮组，或者尽量小，想效果好那只能是全包。

花了16从pdd买了一对20寸挡泥板，看评论区有燕鸥、有鸟车，装起来是真麻烦。

• 挡泥板非原车定制，固定件全是通用的，比如铁丝必须自己掰弯到适合的长度，或者干脆锯短。
• 支架和螺丝相当廉价，小羽帮我喷了黑漆，喷完之后发现很容易掉漆。
• 对于LDG2018来说，靠近五通的位置太窄了，只能用剪刹车线管的钳子裁掉了一点。

不过16块钱还包邮也别无他选了，实际效果也还算不错，这样一来即使路面没有完全干也能骑车上班了。

其它

折叠扣

这玩意儿可能销量比较少，小小一块磁铁，15元还是挺贵的，PDD购入。好在很适合，比起E500上使用扎带，这个要方便多了，还可以在折叠状态下推行。

把套和盖子

车把又是个见仁见智的心情件，选择很多，眼花缭乱，我也懒得研究。组车时28元买了个带掌托的车把，后来觉得顶着掌心又咸鱼买了个10元的杂牌橡胶圆把套。它们都带锁紧螺丝，用起来都挺方便。

事实证明把套很难选，弹性、表面材质缺一不可，10元的太软，又换回了最开始的，也懒得折腾了。

车把一般都会带把塞，但都是一次性的，塑料压入后会断裂。如果此时更换车把，比如管壁更薄的碳纤维车把，原来的就不能用了。PDD上4元钱买了一对铝合金的车把盖，设计挺巧妙的，采用的是膨胀螺丝的原理。

结论

自行车配件选择很多，对于一些不太重要的零件，太贵的我是下不去手，太便宜了品质过差，走了很多弯路。万恶的小红书上很多经验分享，同样有很多垃圾广告。好在我们三个都骑车，不适合的部件可以装在其它车上，也不算浪费🤣。

好啦，分享就到这里，如果有幸被人看到，希望有用。